ब्रांड नाम: | LCS |
मॉडल संख्या: | वैकल्पिक |
एमओक्यू: | 1 टुकड़ा |
कीमत: | 1200 USD |
Packaging Details: | विद्युत संस्करण |
भुगतान की शर्तें: | एल/सी, डी/ए, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
जब इलेक्ट्रिक साइकिल अमेरिकी बाजार में प्रवेश करती है, तो बाजार में प्रवेश करने के लिए अपेक्षाकृत सख्त सीमाएं होती हैं, जिसके लिए UL2849 सुरक्षा मानक को पारित करना आवश्यक होता है।बैटरी प्रबंधन प्रणाली (BMS), सॉफ्टवेयर मूल्यांकन और कार्यात्मक सुरक्षा मूल्यांकन आवश्यकताएं। इसमें नियंत्रकों, मोटर्स और चार्जर जैसे घटकों के लिए सुरक्षा मानक आवश्यकताएं भी हैं।UL2849 मानक की शुरूआत और कार्यान्वयन से विद्युत साइकिल उत्पादों की गुणवत्ता और प्रदर्शन सुनिश्चित होता है, जिससे उद्योग का स्वस्थ और दीर्घकालिक विकास हो सके।
यूएल 2272 और यूएल 2849 व्यक्तिगत विद्युत परिवहन उपकरण विद्युत प्रणाली सुरक्षा मानक हैं, जिसमें विद्युत प्रणाली सुरक्षा मानक यूएल 3030 शामिल है,जो एक साथ मिलकर वैश्विक व्यक्तिगत विद्युत परिवहन उपकरण प्रौद्योगिकी के तेजी से परिवर्तन का समर्थन करते हैंलिथियम-आयन बैटरी प्रौद्योगिकी का उपयोग व्यक्तिगत विद्युत परिवहन उपकरणों जैसे कि बैलेंस बाइक, ई-पेडल बाइक (ई-बाइक), इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर में तेजी से किया जा रहा है।और हमें व्यक्तिगत विद्युत परिवहन उपकरणों के विद्युत प्रणालियों के सुरक्षा संबंधी चिंताओं को सक्रिय रूप से संबोधित करना चाहिए।. इसी तरह, the exponential growth in the use of unmanned aerial vehicles (UAVs) or drones for commercial or tactical objectives will continue to rely on safe battery and electrical system technologies for proper operationई-कॉमर्स प्लेटफॉर्म अमेजन ने भी इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादों के लिए स्पष्ट आवश्यकताएं रखी हैं।सभी लिथियम इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादों को अलमारियों पर रखने की अनुमति देने से पहले संबंधित यूएल प्रमाणन से गुजरना होगा.
इलेक्ट्रिक साइकिल, इलेक्ट्रिकली असिस्टेड साइकिल (ईपीएसी साइकिल), इलेक्ट्रिक स्कूटर, और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल - UL 2849 तीसरा संस्करण। Updated requirements for the third edition of UL 2849 now address recent critical safety issues to support the safe use of e-bikes (e-bikes that are ridden by one person but may be capable of accommodating a passenger; ई-बाइक जो सामान्य रूप से बैठे हुए संचालित की जाती हैं; इलेक्ट्रिक साइकिल के पेडल हो सकते हैं;आमतौर पर ऑफ-रोड इलेक्ट्रिक साइकिल माना जाता है) और बैटरी आग या विस्फोट के जोखिम और विद्युत सदमे के जोखिम को कम करता हैमहत्वपूर्ण अद्यतनों में शामिल हैंः
UL 2849 इलेक्ट्रिक साइकिल (पेडल असिस्ट इलेक्ट्रिक साइकिल) और ऑफ-रोड उपयोग के लिए इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए इलेक्ट्रिक सिस्टम को कवर करता है।
यह मानक उत्पाद के जीवनकाल के दौरान चार्जिंग के दौरान सदमे के खतरों और संभावित विद्युत झटके के खतरों को संबोधित करता है।
विद्युत साइकिल के अमेरिकी बाजार की स्थिति
अमेरिकी बाजार में इलेक्ट्रिक साइकिलों का विकास जारी है। अमेरिकी इलेक्ट्रिक साइकिल बिक्री बाजार के बारे में eCycleElectric के वार्षिक सांख्यिकीय अध्ययन के अनुसार, अमेरिका में इलेक्ट्रिक साइकिलों की बिक्री की मात्रा.एस. बाजार 2017 में 263 था,000, 400% से अधिक की वृद्धि के साथ एक नया रिकॉर्ड स्थापित किया। इलेक्ट्रिक साइकिल आयात करने वाली कंपनियों की संख्या भी काफी बढ़ी है, जो 2016 में 135 कंपनियों से बढ़कर 2017 में लगभग 600 हो गई है।80% से अधिक इलेक्ट्रिक साइकिलें चीन से आयात की जाती हैं, और ई-कॉमर्स चैनलों को महत्वपूर्ण बिक्री चैनल कहा जाता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में मजबूत कार संस्कृति की तुलना में,इलेक्ट्रिक साइकिल परिवहन का एक नया उभरता हुआ साधन है जो सुविधाजनक यात्रा के लिए कुछ लोगों की जरूरतों को पूरा करता है: पहाड़ी इलाकों, छोटी दूरी के गंतव्यों में सुविधाजनक सवारी, और ड्राइविंग लाइसेंस, गैस शुल्क और पार्किंग की आवश्यकता नहीं है।
2018 में चीन-अमेरिका व्यापार युद्ध से प्रभावित, चीनी इलेक्ट्रिक साइकिलों को अतिरिक्त टैरिफ की सूची में शामिल किया गया था, और चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक साइकिलों पर 25% टैरिफ लगाया गया था।मेरे देश के इलेक्ट्रिक वाहनों को चीन-अमेरिका व्यापार टकराव और यूरोपीय संघ की एंटी-डंपिंग जांच से प्रभावित किया गया, और निर्यात कुछ हद तक प्रभावित हुए।हाल के वर्षों में यूरोपीय और अमेरिकी बाजारों में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में तेजी से वृद्धि हुई है।.
संयुक्त राज्य अमेरिका में विद्युत साइकिल के लिए लागू नियामक मानक
एएसटीएम F2264-2009a गैर-मोटर स्कूटर के लिए मानक उपभोक्ता सुरक्षा विनिर्देश
एएसटीएम एफ 2641-2008 मनोरंजक मोटर चालित स्कूटर और पॉकेट साइकिल के लिए उपभोक्ता सुरक्षा मानक विनिर्देश/ मनोरंजक मोटर चालित स्कूटर और पोर्टेबल साइकिल के लिए उपभोक्ता सुरक्षा विनिर्देश
ASTM F2642-2008 Standard Consumer Safety Specification for Safety Instructions and Labeling for Recreational Powered Scooters and Pocket Bikes/Recreational Motorized Scooters and Small Automobiles Safety Instructions and Labeling Consumer Safety Specification
UL2272 व्यक्तिगत ई-मोबिलिटी उपकरणों के लिए विद्युत प्रणाली/व्यक्तिगत विद्युत गतिशीलता उपकरणों के लिए विद्युत प्रणाली
UL2849 इलेक्ट्रिकली पावर असिस्टेड साइकिल (EPAC साइकिल), इलेक्ट्रिक स्कूटर और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल/इलेक्ट्रिकली पावर असिस्टेड साइकिल (EPAC साइकिल), इलेक्ट्रिक स्कूटर और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल
इलेक्ट्रिक वाहन दोपहिया साइकिल हैं जो सहायक शक्ति के रूप में ऑनबोर्ड बैटरी का उपयोग करते हैं और पावर-एसिस्टेड और/या इलेक्ट्रिक ड्राइव कार्यों को प्राप्त कर सकते हैं।यूरोप इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दुनिया का सबसे बड़ा उपभोक्ता बाजार हैविशेष रूप से हाल के वर्षों में पर्यावरण संरक्षण को बढ़ावा देने में वृद्धि हुई है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों के हरित उद्योग को बहुत भरोसा मिला है।
यूरोपीय साइकिल निर्माता संघ (ईबीएमए) ने कहा कि चीन ने 2016 में यूरोपीय संघ को 430,000 से अधिक इलेक्ट्रिक साइकिल निर्यात कीं, जो 2015 की तुलना में 40% की वृद्धि है।और उम्मीद है कि यह संख्या बढ़कर लगभग 800 हो जाएगी।वर्तमान में, यूरोपीय हर साल लगभग 2 मिलियन ई-बाइक खरीदते हैं, और उत्पाद विविधता के साथ बाजार का विस्तार जारी है।यूरोपीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों के उछाल के साथ, यूरोपीय संघ के क्षेत्र ने हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पाद सुरक्षा के लिए कई मानकों को क्रमिक रूप से लागू किया है,जिसका अर्थ यह भी है कि वैश्विक इलेक्ट्रिक मोपेड के लिए यूरोपीय बाजार में प्रवेश करने की सीमा बढ़ा दी जाए।2018 के बाद से, यूरोपीय संघ ने चीन से यूरोपीय बाजार में निर्यात की जाने वाली इलेक्ट्रिक साइकिलों पर 79.3% के अधिकतम टैरिफ के साथ उच्च एंटी-डंपिंग टैरिफ भी लागू किए हैं।
यूरोप में विद्युत वाहनों पर लागू विनियम और मानक
यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मानक नियम लागू होते हैंः
बीएस 6102-1-1992 भाग 1:साइकिल/साइकिल सुरक्षा आवश्यकताओं के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं के लिए विनिर्देश
BS EN14764:2005 सिटी और ट्राकिंग साइकिल-सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण पद्धतियाँ/सिटी और ट्राकिंग साइकिल के लिए सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण पद्धतियाँ
एन 14766:2005 माउंटेन साइकिल-सैटिटी आवश्यकताएं और परीक्षण विधियाँ/माउंटेन साइकिल सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण विधियाँ
EN14781:2005 रेसिंग साइकिल-सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण विधियाँ/रेसिंग साइकिल-सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण विधियाँ
AS/NAS 1927:1998 पेडल साइकिल-सुरक्षा आवश्यकताएं/पेडल साइकिल सुरक्षा आवश्यकताएं
prEN 17128-2017 Non-approved light motorized vehicles for the Non-approved light motorized vehicles for the Personal light electric vehicles (PLEV) - Safety requirements and test methods/Unapproved light motorized vehicles for the Personal Light Electric Vehicle (PLEV) Vehicles - Safety requirements and test methods (personal light electric vehicle/PLEV: विद्युत शक्ति सहायता चक्र/EPAC: विद्युत सहायता चक्र)
एन 15194:2017 साइकिल - विद्युत शक्ति से सहायता प्राप्त साइकिल - ईपीएसी साइकिल/साइकिल - विद्युत सहायता प्राप्त साइकिल - ईपीएसी साइकिल; (ईपीएसीः विद्युत सहायता प्राप्त दो पहिया वाहन)
EN14619: 2019 रोलर स्पोर्ट्स उपकरण - किक स्कूटर - सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण पद्धतियाँ/रोलर स्पोर्ट्स उपकरण - स्कूटर - सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण पद्धतियाँ
इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए सीई प्रमाणन प्रक्रिया
1निर्माता (इसके बाद आवेदक कहा जाता है) परीक्षण एजेंसी को मौखिक या लिखित प्रारंभिक आवेदन प्रस्तुत करता है;
2आवेदक आवेदन पत्र भरता है और परीक्षण एजेंसी को आवेदन पत्र और उत्पाद निर्देश प्रदान करता है;
3. परीक्षण एजेंसी परीक्षण मानकों और परीक्षण वस्तुओं और उद्धरणों को निर्धारित करती है;
4आवेदक बोली की पुष्टि करता है, दोनों पक्ष सेवा अनुबंध पर हस्ताक्षर करते हैं, और प्रमाणन शुल्क का भुगतान करते हैं;
5आवेदक परीक्षण एजेंसी को नमूने और प्रासंगिक तकनीकी दस्तावेज भेजता है;
6- प्रयोगशाला उत्पाद परीक्षण करती है और तकनीकी दस्तावेजों की समीक्षा करती है;
7यदि परीक्षण विफल रहता है या तकनीकी दस्तावेज आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं, तो प्रयोगशाला आवेदक को तुरंत सूचित करेगी;
8आवेदक उत्पाद में सुधार करता है या तकनीकी दस्तावेजों में संशोधन करता है;
9प्रयोगशाला सुधारित उत्पादों का पुनः परीक्षण करती है और संशोधित दस्तावेजों की समीक्षा करती है;
10यदि सुधार या पुनः परीक्षण की लागत उत्पन्न होती है, तो प्रयोगशाला आवेदक को एक पूरक शुल्क सूचना जारी करेगी;
11आवेदक को अनुपूरक शुल्क सूचना के अनुसार शुल्क का भुगतान करना होगा;
12प्रयोगशाला आवेदकों को परीक्षण रिपोर्ट और सीई प्रमाण पत्र प्रदान करती है।
ब्रांड नाम: | LCS |
मॉडल संख्या: | वैकल्पिक |
एमओक्यू: | 1 टुकड़ा |
कीमत: | 1200 USD |
Packaging Details: | विद्युत संस्करण |
भुगतान की शर्तें: | एल/सी, डी/ए, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
जब इलेक्ट्रिक साइकिल अमेरिकी बाजार में प्रवेश करती है, तो बाजार में प्रवेश करने के लिए अपेक्षाकृत सख्त सीमाएं होती हैं, जिसके लिए UL2849 सुरक्षा मानक को पारित करना आवश्यक होता है।बैटरी प्रबंधन प्रणाली (BMS), सॉफ्टवेयर मूल्यांकन और कार्यात्मक सुरक्षा मूल्यांकन आवश्यकताएं। इसमें नियंत्रकों, मोटर्स और चार्जर जैसे घटकों के लिए सुरक्षा मानक आवश्यकताएं भी हैं।UL2849 मानक की शुरूआत और कार्यान्वयन से विद्युत साइकिल उत्पादों की गुणवत्ता और प्रदर्शन सुनिश्चित होता है, जिससे उद्योग का स्वस्थ और दीर्घकालिक विकास हो सके।
यूएल 2272 और यूएल 2849 व्यक्तिगत विद्युत परिवहन उपकरण विद्युत प्रणाली सुरक्षा मानक हैं, जिसमें विद्युत प्रणाली सुरक्षा मानक यूएल 3030 शामिल है,जो एक साथ मिलकर वैश्विक व्यक्तिगत विद्युत परिवहन उपकरण प्रौद्योगिकी के तेजी से परिवर्तन का समर्थन करते हैंलिथियम-आयन बैटरी प्रौद्योगिकी का उपयोग व्यक्तिगत विद्युत परिवहन उपकरणों जैसे कि बैलेंस बाइक, ई-पेडल बाइक (ई-बाइक), इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर में तेजी से किया जा रहा है।और हमें व्यक्तिगत विद्युत परिवहन उपकरणों के विद्युत प्रणालियों के सुरक्षा संबंधी चिंताओं को सक्रिय रूप से संबोधित करना चाहिए।. इसी तरह, the exponential growth in the use of unmanned aerial vehicles (UAVs) or drones for commercial or tactical objectives will continue to rely on safe battery and electrical system technologies for proper operationई-कॉमर्स प्लेटफॉर्म अमेजन ने भी इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादों के लिए स्पष्ट आवश्यकताएं रखी हैं।सभी लिथियम इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादों को अलमारियों पर रखने की अनुमति देने से पहले संबंधित यूएल प्रमाणन से गुजरना होगा.
इलेक्ट्रिक साइकिल, इलेक्ट्रिकली असिस्टेड साइकिल (ईपीएसी साइकिल), इलेक्ट्रिक स्कूटर, और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल - UL 2849 तीसरा संस्करण। Updated requirements for the third edition of UL 2849 now address recent critical safety issues to support the safe use of e-bikes (e-bikes that are ridden by one person but may be capable of accommodating a passenger; ई-बाइक जो सामान्य रूप से बैठे हुए संचालित की जाती हैं; इलेक्ट्रिक साइकिल के पेडल हो सकते हैं;आमतौर पर ऑफ-रोड इलेक्ट्रिक साइकिल माना जाता है) और बैटरी आग या विस्फोट के जोखिम और विद्युत सदमे के जोखिम को कम करता हैमहत्वपूर्ण अद्यतनों में शामिल हैंः
UL 2849 इलेक्ट्रिक साइकिल (पेडल असिस्ट इलेक्ट्रिक साइकिल) और ऑफ-रोड उपयोग के लिए इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए इलेक्ट्रिक सिस्टम को कवर करता है।
यह मानक उत्पाद के जीवनकाल के दौरान चार्जिंग के दौरान सदमे के खतरों और संभावित विद्युत झटके के खतरों को संबोधित करता है।
विद्युत साइकिल के अमेरिकी बाजार की स्थिति
अमेरिकी बाजार में इलेक्ट्रिक साइकिलों का विकास जारी है। अमेरिकी इलेक्ट्रिक साइकिल बिक्री बाजार के बारे में eCycleElectric के वार्षिक सांख्यिकीय अध्ययन के अनुसार, अमेरिका में इलेक्ट्रिक साइकिलों की बिक्री की मात्रा.एस. बाजार 2017 में 263 था,000, 400% से अधिक की वृद्धि के साथ एक नया रिकॉर्ड स्थापित किया। इलेक्ट्रिक साइकिल आयात करने वाली कंपनियों की संख्या भी काफी बढ़ी है, जो 2016 में 135 कंपनियों से बढ़कर 2017 में लगभग 600 हो गई है।80% से अधिक इलेक्ट्रिक साइकिलें चीन से आयात की जाती हैं, और ई-कॉमर्स चैनलों को महत्वपूर्ण बिक्री चैनल कहा जाता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में मजबूत कार संस्कृति की तुलना में,इलेक्ट्रिक साइकिल परिवहन का एक नया उभरता हुआ साधन है जो सुविधाजनक यात्रा के लिए कुछ लोगों की जरूरतों को पूरा करता है: पहाड़ी इलाकों, छोटी दूरी के गंतव्यों में सुविधाजनक सवारी, और ड्राइविंग लाइसेंस, गैस शुल्क और पार्किंग की आवश्यकता नहीं है।
2018 में चीन-अमेरिका व्यापार युद्ध से प्रभावित, चीनी इलेक्ट्रिक साइकिलों को अतिरिक्त टैरिफ की सूची में शामिल किया गया था, और चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक साइकिलों पर 25% टैरिफ लगाया गया था।मेरे देश के इलेक्ट्रिक वाहनों को चीन-अमेरिका व्यापार टकराव और यूरोपीय संघ की एंटी-डंपिंग जांच से प्रभावित किया गया, और निर्यात कुछ हद तक प्रभावित हुए।हाल के वर्षों में यूरोपीय और अमेरिकी बाजारों में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में तेजी से वृद्धि हुई है।.
संयुक्त राज्य अमेरिका में विद्युत साइकिल के लिए लागू नियामक मानक
एएसटीएम F2264-2009a गैर-मोटर स्कूटर के लिए मानक उपभोक्ता सुरक्षा विनिर्देश
एएसटीएम एफ 2641-2008 मनोरंजक मोटर चालित स्कूटर और पॉकेट साइकिल के लिए उपभोक्ता सुरक्षा मानक विनिर्देश/ मनोरंजक मोटर चालित स्कूटर और पोर्टेबल साइकिल के लिए उपभोक्ता सुरक्षा विनिर्देश
ASTM F2642-2008 Standard Consumer Safety Specification for Safety Instructions and Labeling for Recreational Powered Scooters and Pocket Bikes/Recreational Motorized Scooters and Small Automobiles Safety Instructions and Labeling Consumer Safety Specification
UL2272 व्यक्तिगत ई-मोबिलिटी उपकरणों के लिए विद्युत प्रणाली/व्यक्तिगत विद्युत गतिशीलता उपकरणों के लिए विद्युत प्रणाली
UL2849 इलेक्ट्रिकली पावर असिस्टेड साइकिल (EPAC साइकिल), इलेक्ट्रिक स्कूटर और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल/इलेक्ट्रिकली पावर असिस्टेड साइकिल (EPAC साइकिल), इलेक्ट्रिक स्कूटर और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल
इलेक्ट्रिक वाहन दोपहिया साइकिल हैं जो सहायक शक्ति के रूप में ऑनबोर्ड बैटरी का उपयोग करते हैं और पावर-एसिस्टेड और/या इलेक्ट्रिक ड्राइव कार्यों को प्राप्त कर सकते हैं।यूरोप इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दुनिया का सबसे बड़ा उपभोक्ता बाजार हैविशेष रूप से हाल के वर्षों में पर्यावरण संरक्षण को बढ़ावा देने में वृद्धि हुई है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों के हरित उद्योग को बहुत भरोसा मिला है।
यूरोपीय साइकिल निर्माता संघ (ईबीएमए) ने कहा कि चीन ने 2016 में यूरोपीय संघ को 430,000 से अधिक इलेक्ट्रिक साइकिल निर्यात कीं, जो 2015 की तुलना में 40% की वृद्धि है।और उम्मीद है कि यह संख्या बढ़कर लगभग 800 हो जाएगी।वर्तमान में, यूरोपीय हर साल लगभग 2 मिलियन ई-बाइक खरीदते हैं, और उत्पाद विविधता के साथ बाजार का विस्तार जारी है।यूरोपीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों के उछाल के साथ, यूरोपीय संघ के क्षेत्र ने हाल के वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पाद सुरक्षा के लिए कई मानकों को क्रमिक रूप से लागू किया है,जिसका अर्थ यह भी है कि वैश्विक इलेक्ट्रिक मोपेड के लिए यूरोपीय बाजार में प्रवेश करने की सीमा बढ़ा दी जाए।2018 के बाद से, यूरोपीय संघ ने चीन से यूरोपीय बाजार में निर्यात की जाने वाली इलेक्ट्रिक साइकिलों पर 79.3% के अधिकतम टैरिफ के साथ उच्च एंटी-डंपिंग टैरिफ भी लागू किए हैं।
यूरोप में विद्युत वाहनों पर लागू विनियम और मानक
यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मानक नियम लागू होते हैंः
बीएस 6102-1-1992 भाग 1:साइकिल/साइकिल सुरक्षा आवश्यकताओं के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं के लिए विनिर्देश
BS EN14764:2005 सिटी और ट्राकिंग साइकिल-सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण पद्धतियाँ/सिटी और ट्राकिंग साइकिल के लिए सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण पद्धतियाँ
एन 14766:2005 माउंटेन साइकिल-सैटिटी आवश्यकताएं और परीक्षण विधियाँ/माउंटेन साइकिल सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण विधियाँ
EN14781:2005 रेसिंग साइकिल-सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण विधियाँ/रेसिंग साइकिल-सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण विधियाँ
AS/NAS 1927:1998 पेडल साइकिल-सुरक्षा आवश्यकताएं/पेडल साइकिल सुरक्षा आवश्यकताएं
prEN 17128-2017 Non-approved light motorized vehicles for the Non-approved light motorized vehicles for the Personal light electric vehicles (PLEV) - Safety requirements and test methods/Unapproved light motorized vehicles for the Personal Light Electric Vehicle (PLEV) Vehicles - Safety requirements and test methods (personal light electric vehicle/PLEV: विद्युत शक्ति सहायता चक्र/EPAC: विद्युत सहायता चक्र)
एन 15194:2017 साइकिल - विद्युत शक्ति से सहायता प्राप्त साइकिल - ईपीएसी साइकिल/साइकिल - विद्युत सहायता प्राप्त साइकिल - ईपीएसी साइकिल; (ईपीएसीः विद्युत सहायता प्राप्त दो पहिया वाहन)
EN14619: 2019 रोलर स्पोर्ट्स उपकरण - किक स्कूटर - सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण पद्धतियाँ/रोलर स्पोर्ट्स उपकरण - स्कूटर - सुरक्षा आवश्यकताएं और परीक्षण पद्धतियाँ
इलेक्ट्रिक साइकिल के लिए सीई प्रमाणन प्रक्रिया
1निर्माता (इसके बाद आवेदक कहा जाता है) परीक्षण एजेंसी को मौखिक या लिखित प्रारंभिक आवेदन प्रस्तुत करता है;
2आवेदक आवेदन पत्र भरता है और परीक्षण एजेंसी को आवेदन पत्र और उत्पाद निर्देश प्रदान करता है;
3. परीक्षण एजेंसी परीक्षण मानकों और परीक्षण वस्तुओं और उद्धरणों को निर्धारित करती है;
4आवेदक बोली की पुष्टि करता है, दोनों पक्ष सेवा अनुबंध पर हस्ताक्षर करते हैं, और प्रमाणन शुल्क का भुगतान करते हैं;
5आवेदक परीक्षण एजेंसी को नमूने और प्रासंगिक तकनीकी दस्तावेज भेजता है;
6- प्रयोगशाला उत्पाद परीक्षण करती है और तकनीकी दस्तावेजों की समीक्षा करती है;
7यदि परीक्षण विफल रहता है या तकनीकी दस्तावेज आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं, तो प्रयोगशाला आवेदक को तुरंत सूचित करेगी;
8आवेदक उत्पाद में सुधार करता है या तकनीकी दस्तावेजों में संशोधन करता है;
9प्रयोगशाला सुधारित उत्पादों का पुनः परीक्षण करती है और संशोधित दस्तावेजों की समीक्षा करती है;
10यदि सुधार या पुनः परीक्षण की लागत उत्पन्न होती है, तो प्रयोगशाला आवेदक को एक पूरक शुल्क सूचना जारी करेगी;
11आवेदक को अनुपूरक शुल्क सूचना के अनुसार शुल्क का भुगतान करना होगा;
12प्रयोगशाला आवेदकों को परीक्षण रिपोर्ट और सीई प्रमाण पत्र प्रदान करती है।